每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

“我們說(shuō)份子錢為什么是偽問(wèn)題？我是這么想的，如果我有一輛車租給王先生開，他是不是每個(gè)月交給我錢，我不能平白無(wú)故把車給他開，我要維持成本，這個(gè)意義上講份子錢是一個(gè)偽命題。”

兩會(huì)前夕，一場(chǎng)圍繞“出租車業(yè)改革與出行方式革新”的“2015全國(guó)兩會(huì)代表委員系列高端對(duì)話”今晚（3月2日）在中國(guó)青年網(wǎng)演播廳舉行。上海金融與法律研究院執(zhí)行院長(zhǎng)傅蔚岡在對(duì)話中提出了上述觀點(diǎn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者現(xiàn)場(chǎng)獲悉，傅蔚岡認(rèn)為，取消自由執(zhí)業(yè)以后也會(huì)存在份子錢?，F(xiàn)在的份子錢無(wú)非是承包費(fèi)，現(xiàn)在這個(gè)承包費(fèi)有點(diǎn)不合理，不合理在哪兒？

“每個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)牌照是固定的，只發(fā)給這幾家公司，外來(lái)后來(lái)者想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)沒有機(jī)會(huì)，使得有些本來(lái)我自己有錢可以買出租車的必須投入到哪個(gè)公司名下，這是我們現(xiàn)階段爭(zhēng)論的真問(wèn)題偽問(wèn)題，今后即便這個(gè)門檻降低了，還是有很多人買不起車，他要給別人去開車，從這個(gè)意義上講就是偽問(wèn)題。”傅蔚岡說(shuō)。

傅蔚岡補(bǔ)充，如果到國(guó)外的城市到紐約去看，紐約很多城市開出租車的絕大多數(shù)都是外來(lái)移民，華人在那里開的很多，還有很多巴勒斯坦裔，他們自己買不起車，就給其他人開車，但是這個(gè)時(shí)候他要給出租車公司交錢。“我說(shuō)這個(gè)偽問(wèn)題是從這個(gè)意義上來(lái)講的，并不是說(shuō)現(xiàn)在我們交的份子錢是天經(jīng)地義是合情合理的。”

不過(guò)，當(dāng)被問(wèn)及，是不是把出租車司機(jī)現(xiàn)在一個(gè)月交5000塊錢的份子錢降到2000，這個(gè)問(wèn)題解決了？

傅蔚岡表示，把5000降低到2000明面上出租車司機(jī)的壓力減輕了，這說(shuō)明兩千塊錢意味著他的利潤(rùn)更高，但是由于僧多粥少，很多人就會(huì)以各種各樣的形式向出租司機(jī)公司的監(jiān)管人員塞錢，那時(shí)候收車生意很好，很多人為了做出租車司機(jī)要給出租車司機(jī)公司的人塞茶水費(fèi)幾萬(wàn)塊錢，桌子下的市場(chǎng)還是有一個(gè)交易會(huì)把這個(gè)價(jià)格本來(lái)是兩千慢慢抬回到五千。

討論現(xiàn)場(chǎng)，以《北京出租車業(yè)壟斷黑幕》為代表作的知名記者、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心出租車行業(yè)改革課題組成員王克勤同樣認(rèn)為“份子錢是偽問(wèn)題”。

王克勤認(rèn)為，出租車行業(yè)是兩個(gè)很核心的問(wèn)題，一個(gè)叫做管制模式，政府怎樣管？政府允許一個(gè)城市里面有多少出租車？政府允許出租車是自由競(jìng)爭(zhēng)還是壟斷運(yùn)營(yíng)？這是第一個(gè)問(wèn)題。第二個(gè)問(wèn)題經(jīng)營(yíng)模式，剛才講的是經(jīng)營(yíng)模式范疇，一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，把一個(gè)人放在冷庫(kù)里去給他穿一件棉衣和兩件襯衣，份子錢相當(dāng)于這個(gè)概念。凍的不行為什么把這樣一個(gè)人要關(guān)到冷庫(kù)里去呢？完全可以讓他在很溫暖的地方讓他生存，讓他在一個(gè)自由的房間里面生存，為什么管制到冷庫(kù)里？再多給我一件棉衣再多加一件棉衣，再給我降點(diǎn)兒份子錢，就這么簡(jiǎn)單的比喻。